Citroen nemo/fiat fiorino/fiat qubo/(08-)/peugeot bipper/module no hakpol f/027

Фаркоп Hakpol изготовлен Польской компанией Imiola. Для производства фаркопа Hakpol используют высококачественный металл и передовые методики его обработки – технология лазерной порезки, загибание с помощью автоматического пресса. Все фаркопы Imiola подвергаются антикоррозийной обработке в 3-этапа: очищаются в камерах струйной очистки, покрытие грунтовкой из фосфата и покрываются специальной полиэфирной порошковой краской (оплавление и полимеризация происходит при tº 150-200C). Каждое изделие проходит независимый контроль соответствия продукции заявленным и установленным требованиям, производитель гарантирует это соответствие потребителю. По своим тяговым характеристикам фаркопы Hakpol делятся на: легкие до 1,5 тонн и нагрузкой на шар 75 кг, средние 1,5-2,5 тонн, нагрузкой на шар 75-100 кг, и большие фаркопы 2,5 тонн и нагрузкой 150-200 кг на шар. Диаметр сцепного шара по ГОСТу составляет 50мм. Вся продукция сертифицирована.

Часто в жизни, имея собственный автомобиль, сталкиваемся с проблемой в перевозке чего – то громоздкого. Что бы это осуществить с помощь посредников нужно потратить уйму сил, денег и времени. Но, все можно сделать проще, просто единожды потратиться на приобретение фаркопа, который поможет Вам не один раз. Это устройство не входит в стандартную комплектацию автомобиля. Фаркоп – это специальный механизм, который необходим для перевозки или буксирования различного рода прицепов. В технических словарях немецкого языка «Fahrkopf » встречается в значении рабочей части железнодорожного релься. «Fahrkopf» - так называлось приспособление на конной телеге для подвешивания багажа. Если исходить из внешнего механизма, слово состоит из двух слов «Fahren» - ехать и «Kopf» - голова.